"Sovereign of the Seas" - Lord of the Seas - Modell des legendären britischen Marineschiffes

"Sovereign of the Seas" - Lord of the Seas - Modell des legendären britischen Marineschiffes

Wir präsentieren Ihnen ein vollständig montiertes Modell - eine Nachbildung der H.M.S. Sovereign of the Seas. Seine Konstruktion wurde dank der sorgfältigen Analyse historischer Stiche erstellt. Es wurde aus verschiedenen Holzarten, darunter Zedernholz und Mahagoni, in der Technik der früher gebauten Schiffe gebaut. Die Herstellung dieses Modells nahm mehrere hundert Arbeitsstunden in Anspruch. Der Rumpf und die Masten, das Material, die Segel sind aus Holz. Anker, 3 Reihen von Kanonen auf jeder Seite, Statuetten, Laternen sind elegante Metallelemente. Das Modell steht auf einem Holzsockel mit einem Namensschild aus Messing. Auf die Details der Schiffsausrüstung wurde geachtet, z.B. handgefertigte Rettungsboote oder Messingstatuetten.

Abmessungen:

• Länge 88,9 cm
• Breite 29 cm
• Höhe 94 cm

Ein großartiges Geschenk für einen Geschichtsliebhaber, ein perfektes Dekorationselement, das Ihrem Interieur einen einzigartigen Charakter verleihen wird.

Das Schiff wurde von König Karl am 26. Juni 1634 in Auftrag gegeben. Da die Kosten für den Bau eines repräsentativen Schiffes zu dieser Zeit die enorme Summe von 65.586 Pfund betrugen, war es notwendig, zur Finanzierung eine spezielle Schiffsgeldsteuer einzuführen. Der Bau des Schiffes war ein bewusstes politisches Ziel, um die Autorität von König Jakob I. (der absolutistische Tendenzen zeigte) zu stärken und das Prestige der englischen Monarchie zu erhöhen. Der Name "Sovereign of the Seas" - Herr der Meere - war nicht zufällig gewählt. Er sollte das uralte Recht des englischen Monarchen symbolisieren, den Titel Rex Marinum, d. h. "Herr der Meere", zu führen, der angeblich auf den angelsächsischen König Edgar zurückgeht. Die Bewaffnung des Schiffes war sehr kostspielig, da der König anordnete, alle Kanonen in Bronze zu gießen, was zwar leichter, aber viermal teurer war als Gusseisen. Die 90 Kanonen sollten ursprünglich 20.592 Pfund kosten, aber als die Bewaffnung auf 102 Kanonen erhöht wurde, stiegen die Kosten zunächst auf 24.447 Pfund und dann um weitere 1.700 Pfund.

Das Schiff nahm am Ersten Anglo-Niederländischen Krieg teil und diente hauptsächlich als Flaggschiff des Oberbefehlshabers der Flotte der Republik, Admiral Blake. Das Schiff machte großen Eindruck auf die Niederländer, die ihm den Spitznamen "Goldener Teufel" (Hol. Gulden Duvel) gaben und eine hohe Belohnung für den Kapitän des Schiffes aussetzten, dem es gelingen würde, es zu zerstören. Am 28. September 1652 nahm die "Sovereign" an der siegreichen Schlacht von Kentish Knock teil, in der sie auf Grund lief.

Nach der Wiederherstellung der Monarchie in England im Jahr 1660 wurde sie in die königliche Marine aufgenommen und in Royal Sovereign umbenannt. Dann nahm das Schiff am zweiten Seekrieg gegen die Niederlande teil, der 1665 ausbrach. Am 25. Juli 1666 kämpfte die "Royal Sovereign", das Flaggschiff der Flotte unter dem Kommando des Herzogs von Albemarle, zusammen mit der "Royal Charles" in der Schlacht von North Foreland gegen das holländische Flaggschiff "De Zeven Provinciën", die trotz der englischen Überlegenheit in der Artillerie mit einer schweren Beschädigung der "Royal Charles" endete. Die zweitägige Schlacht endete mit dem Sieg der Engländer.

Die Royal Sovereign nahm auch am nächsten anglo-holländischen Krieg im Jahr 1672 teil. Ein Jahr später nahm das Schiff an der verlorenen Doppelschlacht von Schooneveld und der Schlacht von Texel teil, die mit demselben Ergebnis endete. Die Royal Sovereign war dabei das Flaggschiff.

Die Royal Sovereign nahm dann am Krieg gegen Frankreich teil. Im Jahr 1690 fand die für die Franzosen siegreiche Seeschlacht von Beachy Head statt, an der er ebenfalls als Flaggschiff des Ersten Lords der Admiralität teilnahm. Zwei Jahre später, in der entscheidenden Seeschlacht von La Houge, fügten die vereinten anglo-holländischen Streitkräfte der französischen Flotte schwere Verluste zu. Später nahm die Royal Sovereign nicht mehr an Schlachten teil und verfiel im Hafen von Chatham allmählich, wo sie am 27. Januar 1697 einem zufälligen Feuer zum Opfer fiel, das das Schiff bis zur Wasserlinie zerstörte.